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當(dāng)前熱門：汽車早報 | 動力電池今年裝車量預(yù)計增長近四成 2023年電動汽車將占全球汽車銷量五分之一

2023-04-27 08:24:58 來源：界面新聞

動力電池今年裝車預(yù)計增長近四成，業(yè)界研判碳酸鋰價格二季度將現(xiàn)拐點(diǎn)

(資料圖)

據(jù)上證報， 4月26日至27日舉行的中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟大會預(yù)計，2023年我國動力電池裝車需求將達(dá)409.9GWh，同比增長39.3%。據(jù)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計，2022年中國三元電池裝車量110.4GWh，占總裝車量的37.5%，同比增長48.55%；磷酸鐵鋰電池裝車量183.8GWh，占總裝車量的62.4%，同比增長130.16%，兩者合計占比達(dá)99.9%。蜂巢能源董事長楊紅新說，碳酸鋰價格近一周跌勢開始趨緩，伴隨上游減產(chǎn)、終端消耗、庫存降低等因素作用，預(yù)計到今年五六月碳酸鋰的價格或迎來拐點(diǎn)。

華泰證券：商用車2023年將迎來復(fù)蘇，看好龍頭企業(yè)盈利恢復(fù)

華泰證券表示，在上海車展和五一節(jié)前購車旺季的利好下，4至5月乘用車市場的觀望需求有望轉(zhuǎn)化為實(shí)際成交，帶動銷量提升；在智能化、電動化發(fā)展的大趨勢下，中國制造將同步發(fā)力國產(chǎn)化和海外市場開拓。持續(xù)關(guān)注：傳統(tǒng)零部件國產(chǎn)替代；技術(shù)突破帶動產(chǎn)業(yè)成長；800V高壓等具備領(lǐng)先優(yōu)勢的子領(lǐng)域。商用車2023年將迎來復(fù)蘇，看好龍頭企業(yè)盈利恢復(fù)。

國際能源署：2023年電動汽車將占全球汽車銷量五分之一

4月26日，據(jù)英國《金融時報》，國際能源署（IEA）預(yù)測，今年全球售出的汽車中，近五分之一將是電動汽車。此前全球電動汽車銷量已首次突破1000萬輛大關(guān)。根據(jù)該機(jī)構(gòu)的年度展望，對電池驅(qū)動車型需求的顯著飆升意味著電動汽車將占全球汽車銷量的18%，而2020年僅占4%。

長城汽車擬推“零對價”員工持股計劃，上交所發(fā)函問詢

4月26日晚間，上海證券交易所上市公司管理一部就長城汽車員工持股計劃事項(xiàng)發(fā)出問詢函，要求該公司補(bǔ)充說明本次員工持股計劃以零對價受讓取得前期回購股份的主要考慮、依據(jù)及合理性；說明參與對象選取的方法及其合理性，公司本次對董監(jiān)高激勵選擇員工持股計劃而非股權(quán)激勵計劃的具體考慮；補(bǔ)充說明本次業(yè)績考核指標(biāo)是否符合公司當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展及業(yè)績提升要求，是否能夠切實(shí)產(chǎn)生激勵效果。

國產(chǎn)沃爾沃召回2158輛汽車

大慶沃爾沃汽車制造有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司召回部分國產(chǎn)沃爾沃汽車，共計2158輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛因遠(yuǎn)程信息處理與互聯(lián)網(wǎng)天線模塊軟件缺陷，當(dāng)車輛緊急救援系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，車輛駕駛員信息模塊無法正常進(jìn)行提示。極端情況下，車輛無法與應(yīng)急中心聯(lián)絡(luò)，影響緊急救援，存在安全隱患。

江鈴汽車：一季度凈利降5.79%至1.83億元

江鈴汽車公布2023年一季度報告，報告期營業(yè)收入75.26億元，同比增長4.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.83億元，同比下降5.79%；基本每股收益0.21元。

尹錫悅在美接見馬斯克：期待特斯拉超級電池工廠落戶韓國，希望擴(kuò)大與SpaceX合作

韓國總統(tǒng)室經(jīng)濟(jì)首秘崔相穆26日在美國華盛頓特區(qū)的新聞中心舉行發(fā)布會時介紹，正在訪美的總統(tǒng)尹錫悅當(dāng)天接見特斯拉CEO馬斯克。

崔相穆表示，應(yīng)馬斯克的請求，尹錫悅借訪美之機(jī)接見馬斯克。尹錫悅在接見時表示，韓國擁有最高水準(zhǔn)的制造業(yè)機(jī)器人和高級人才，是能使特斯拉超級電池工廠實(shí)現(xiàn)最高效運(yùn)營的國家。若特斯拉決定對韓投資，韓方將在選址、人力和稅務(wù)方面提供積極支持。尹錫悅還向馬斯克轉(zhuǎn)交了有關(guān)吸引超級電池工廠落戶的宣傳手冊。

因中國市場銷售持續(xù)低迷，三菱汽車計入105億日元特別損失

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，三菱汽車4月25日宣布，在2022財年（截至2023年3月）的合并財報中計入了121億日元的營業(yè)外費(fèi)用和105億日元的特別損失。由于銷售持續(xù)低迷，三菱汽車停止了在中國當(dāng)?shù)氐男萝嚿a(chǎn)，計入了相關(guān)損失。報道指出，負(fù)責(zé)三菱汽車中國業(yè)務(wù)的合資公司廣汽三菱汽車1至3月的銷量比上年同期減少58％，降至3969輛。另外，從3月8日到5月的3個月內(nèi)，在湖南省的長沙工廠停產(chǎn)新車；部分零部件繼續(xù)生產(chǎn)。廣汽三菱將根據(jù)庫存和銷售環(huán)境，預(yù)定6月重啟新車生產(chǎn)。

本田計劃明年啟用全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線

本田針對電動化等企業(yè)改革舉措舉辦新聞發(fā)布會。會上介紹，除繼續(xù)推進(jìn)液態(tài)鋰離子電池的發(fā)展進(jìn)化外，本田還將開發(fā)和推出半固態(tài)和全固態(tài)電池等新一代電池。本田計劃在2024年啟用全固態(tài)電池的示范生產(chǎn)線，所生產(chǎn)的電池將用于2020年代后半期推出的車型。本田計劃到2040年，將純電動車和燃料電池汽車在全球范圍內(nèi)的銷售比例提高至100％。計劃到2030年，將純電動車的年產(chǎn)量提升至200萬輛以上。

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