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俄烏危機加劇美國通脹壓力:加州汽柴油價格均創(chuàng)歷史新高

來源:英為財情

財聯(lián)社(上海,編輯 卞純)訊,俄烏戰(zhàn)爭刺激全球油價飛漲,而由于地理位置因素,美國加州比其他州更容易受到油價飆升的影響。加州的汽車燃油價格已經(jīng)升至創(chuàng)紀(jì)錄水平,而未來還有可能會進一步上漲。

據(jù)美國汽車協(xié)會(AAA)數(shù)據(jù),周四加州的柴油零售價升至每加侖5.185美元的紀(jì)錄高位;汽油價格也升至每加侖4.94美元的紀(jì)錄高位,而在舊金山,汽油價格更是突破了5美元。

自俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)以來,布倫特原油期貨價格已經(jīng)飆升了約20%,表明燃油零售價格可能會進一步上漲。與此同時,高油價恐繼續(xù)推高美國通脹,令已經(jīng)為高通脹焦頭爛額的拜登政府面臨更大的壓力。

盡管俄羅斯只占加州原油供應(yīng)的一小部分,但馬拉松石油(Marathon Petroleum)、雪佛龍(Chevron Corp.)和瓦萊羅能源(Valero Energy Corp.)等公司將需要尋找替代原油供應(yīng),因為大多數(shù)美國煉油廠已經(jīng)停止進口俄羅斯石油。

這意味著加州,以及美國西海岸其他地區(qū)可能會更加依賴阿拉斯加北坡原油(ANS)。而亞洲煉油廠可能也會爭奪ANS原油,以彌補失去的俄羅斯供應(yīng)。ANS原油價格周四飆升至每桶116美元。

加州在地理位置上與落基山脈以東的美國大部分石油產(chǎn)區(qū)距離較遠。因此,十多年來,美國西海岸的煉油廠一直是俄羅斯石油在美國的最大購買者之一。

此外,加州監(jiān)管機構(gòu)要求使用一種不易混合的、更清潔的汽油和柴油,而加州以外很少有煉油廠能生產(chǎn)這種汽油和柴油。除了遵守聯(lián)邦生物燃料規(guī)定外,該州的燃料制造商還必須獲得昂貴的碳信用額度,以抵消汽油和柴油等高碳排放燃料的影響。所有這些都增加了加油站的成本。

美國能源情報署(EIA)的數(shù)據(jù)顯示,美國西海岸當(dāng)前的汽油庫存為3440萬桶,處于13年來的最低季節(jié)性水平。隨著越來越多的煉油廠轉(zhuǎn)向更小的可再生燃料設(shè)施,加州當(dāng)?shù)氐娜剂袭a(chǎn)量將進一步萎縮。

南加州全美汽車俱樂部(Automobile Club of Southern California)的專家Marie Montgomery表示,高昂的油價可能不會阻止司機們改變春假駕車出行計劃,“但對許多司機來說,每加侖5美元將是一個警鐘”。

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