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促進珠江流域綠色航運發(fā)展 “氣化珠江”工程完成首船加注

來源：人民網(wǎng)

人民網(wǎng)北京11月18日電 （記者杜燕飛）記者從中國海油獲悉，廣東省首批新建液化天然氣（LNG）單一燃料動力船舶17日在中國海油中山黃圃加注站完成首次加注，標(biāo)志著“氣化珠江”工程邁出實質(zhì)性步伐。

“氣化珠江”工程是廣東省政府聯(lián)合中國海油等單位，加快內(nèi)河船舶燃料由柴油改為清潔的液化天然氣，促進珠江流域航運綠色發(fā)展的示范性項目。

“氣化珠江”工程完成首船加注。受訪者供圖

“此次加注共為‘中和2001’‘達峰3001’兩艘LNG單一燃料動力船加注LNG燃料共計14噸，加注用時約90分鐘，與柴油加注時間相當(dāng)。每艘船加滿10噸LNG后，可航行800海里，大約航行12天。” 中國海油廣東綠色交通項目組總經(jīng)理汪思說。

液化天然氣無色、無毒，可大幅減少氮氧化物和懸浮顆粒物排放，是安全可靠、清潔高效的綠色能源，發(fā)展液化天然氣動力船舶對于我國內(nèi)河航運綠色發(fā)展具有重要意義。

汪思介紹，“十四五”期間，廣東省計劃新建或改造約1500艘液化天然氣動力船舶。中國海油作為氣源保障方，目前已累計簽署294艘LNG單一燃料動力船舶供氣合同，2021年底前將建成投運3座撬裝站，2022年3月底前再建成投運3座撬裝站，2022年12月底前建成投運3座正式船舶加注站，“十四五”期間，力爭建成并運營LNG加注站15座。

據(jù)介紹，該綠色航運示范工程實施完成后，廣東省內(nèi)河船用LNG需求量將超40萬噸/年，替代成品油消費約39萬噸，可使廣東省船舶污染物排放量有效降低，其中硫氧化物減排18%，氮氧化物減排12.6%，顆粒物減排19.5%。

標(biāo)簽： 珠江 航運 流域

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